超过一千万人目睹了雅加达 - 邦德高速金属，这

“过去，从雅加尔到万隆花了3个小时以上，但现在只需40分钟以上。”对于经常在这两个区域之间旅行的乘客来说，雅加达 - 邦德的高速金属改变了许多当地人的通勤方式。 2023年10月17日，雅加达 - 邦德高速金属正式推出。去年，中国 - 印度火车企业共同合作，有效地维护和运营雅加达频道的高速金属，继续提高运输和优质的服务效率，并为人们提供便利的旅程。数据显示，2025年6月25日，派出了29,778列客车，派出了超过1000万乘客，并且EMU火车安全运营超过463万公里。 “由中国和印度尼西亚共同建造的雅加达 - 邦顿高速行动，它连接印度尼西亚的首都雅加达和万隆著名的旅游者，最高营业速度为每小时350公里。” AccordinG向负责中国铁路国际公司有限公司的负责人，在雅加达 - 邦德高速金属正式开放和运营之后，这是旅程之间的旅程时间。雅加达 - 班达（Jakarta-Banda）从超过3个小时缩短到46分钟，以安全，绿色，出色和舒适的旅行方式为人们提供了路线，这是人们与路线一起完全青睐的。乘客从8,400多人增加到37,000多人。乘客出勤率高达99.64％。雅加尔邦 - 邦德高速金属是中国高速金属海外的第一阶。作为雅加达 - 邦德高速金属一般设计的负责人，西亚·吉安（Xia Jian）是2015年5月中国铁路设计集团有限公司中国海外商业部的首席工程师，他和他的团队到达印度尼西亚，参加了雅加达 - 邦北高速高速铁路项目的建设。 Xia Jian说，在从事海外项目时，设计团队将发挥作用h家庭遇到的各种困难，需要克服许多层次，例如语言交流，生活方式实践，文化习俗，法律和法规以及自然环境。 “当该项目首次启动时，该网站上充满了热带雨林。雨林很少被访问，没有道路。气候尚未充满潮湿，湿润，潮湿，到处都是蚊子和有毒的蛇。路基，桥梁，隧道和建筑物的地震设计特别关键。设计中的使用应与印度尼西亚的当地气候环境和地质条件完全集成，并且只能在理论计算，测试和验证之后使用。并创建一个光滑，高效，温暖和舒适的旅行环境，雅加尔塔 - 邦德高速结构的主体印度尼西亚中国高速铁路公司有限公司的运营继续改善客运服务步骤：刺激互联网售票销售服务，在线服务上实施机票回报和不同付款方式的付款方式以及支持的付款方式，付款方式。改善车站门的布局，提高进入和退出车站的乘客的效率，加强乘客的登机和着陆组织，并连接出租车，轻质金属，普通金属和其他运输方式，以改善乘客的舒适性和舒适性。快餐店，冷饮料店和舒适的超市在怪物站，壁架和喀鲁尔楼，并配备了emu火车的冷却火车。餐厅酒吧，咖啡和小吃等不同的服务设有设施，这些设施无法准确满足各种乘客的需求，并提供高质量的公交车站和服务CES。 Sa Susunod na Hakbang，Ang Mga Kumpanya ng中国 - 印度 - 印第安纳州gagana nang magkasama upang upang pabagu-bago ang pagsubaybay sa mga pangangailangan ng daloy ng daloy ng daloy ng daloy ng pasaheo Mga Plano Sa Operasonon Ng Tren，Patuloy Na Pagbutihin Ang Kapasidad ng ng ng Serbisyo，Magbigay ng Mga Taong Indonesia的Magbigay Ng Ma Mataas na Kalidad在Mahusay Na Mga Serbisyo Sa Transportation。