楚天都市报集木讯（记者马青妮通讯员徐英张祝）近日，随着325吨箱箱梁在36米导向梁的引导下精准定位，中通恒至江西的通修（湖北通城至江西修水）高速公路项目二标段顺利中标。 中通同工局修水）高速公路项目迎来关键节点——东互通E匝道桥成型60米钢箱梁成功一次性顶推75.5米，为全线最大枢纽环节建设按下“加速键”。
形成东立交的4座主桥和E、F匝道2号桥均覆盖G56杭瑞高速公路，总消耗钢梁箱2800吨。此次推的电子匝道桥高1.7米，宽11.5米。采用“四位”施工方法——拼装、焊接g、粉刷、推筑同时进行，将保证道路通行所需的时间缩短到最短的时间。技术项目组依靠反复的BIM动画模拟，提前克服了多台行走顶升机同步的难题，实现了“零误差”的控制级控制，为后续110米、980吨钢梁桥主线顶升提供了技术数据支撑。
据了解，通修高速公路二标段项目目前处于主体施工阶段。全线17座桥梁下部结构基本完成。道路、涵洞已完成90%。 1468根箱梁已架设一半以上。预制梁、现浇梁、钢-混凝土组合梁、钢箱等16座桥梁上部结构同步推进。现场的战斗正如火如荼地进行着。该项目是预计2026年建成通车。届时，湖北、江西两省将再添一条交通大动脉，国家公路网进一步完善，区域综合交通服务能力显着提升，为沿线经济高质量发展注入新动能。
